Porta Ovest (2010 plan-Urban)
Asse Tematico Trasporto e mobilitą
Localizzazione Comune di Settimo, via Torino e collegamento con SS.11

Livello di maturazione Iniziale
Relazioni strategiche
Comuni Appartiene ad un sistema di elementi diffusi, che produce sinergie di rete a scala metropolitana Valorizza o identifica la vocazione di uno specifico contesto locale, con l'effetto di potenziare il ruolo del comune a livello sovralocale Accresce l'offerta presente nell'area metropolitana, rafforzandone la competitività
Area Metropolitana Riqualificazione Urbana Integrata
Ferrovia Metropolitana
Sistema Movicentri
 
Settimo Torinese   Cittą dell'auto (2010 plan)
Cittą del divertimento (2010 plan)
 
Torino   Interscambio Stura
Stazione Stura
 

Informazioni
Obiettivi
- Realizzazione di una nuova centralità locale e di un luogo di animazione urbana di livello metropolitano
- Realizzazione di emergenza architettonica e urbanistica costituente segnale territoriale dell'ingresso in Settimo
- Valorizzazione della presenza di grandi localizzazioni terziarie avanzate sull'asta della via Torino, al confine con la città di Torino
- Realizzazione di un'armatura infrastrutturale al servizio di una struttura polifunzionale complessa



Descrizione
Si tratta di un progetto previsto dal PRUSST-2010 plan (del quale è stata finanziata la fase di progettazione su fondi PRUSST Min. LLPP anno 2000).
Il centro dell'intervento è la realizzazione di una nuova stazione ferroviaria, allo scopo di permettere l'accesso diretto al servizio ferroviario metropolitano (e quindi alla rete dei trasporti pubblici torinesi) con la istituzione di una nuova fermata sul passante ferroviario, diretta altresì alla utenza dei comuni dell'area sprovvisti di collegamenti ferroviari (comuni oltre Po e Leinì).

E' prevista dunque la realizzazione di una struttura complessa di attestamento di attività polifunzionali, costituita da:
1)sistema perimetrale di accesso
- veicolare (collegamento via Regio Parco con via Torino; bretelle di collegamento con il sistema tangenziale; collegamenti viari con le principali direttrici di distribuzione interurbana; potenziamento via Torino come asse di penetrazione ovest; viabilità di collegamento est-ovest; selezione dei flussi di traffico passanti dai flussi di accesso)
- ferroviario ( nuova fermata sul passante ferroviario; parcheggio di interscambio a doppio fronte strada Cebrosa/via Torino)
- strutture di parcamento pluripiano per la domanda diffusa e a raso per la domanda locale
2)piattaforma distributiva pedonale al centro del sistema, in quota
3)parco pubblico ovest

Questo intervento teso a creare una 'Porta Ovest' è pensato anche in funzione della realizzazione nelle aree adiacenti della 'Città del divertimento' e della 'Città dell'auto'.



Soggetti
Comune di Settimo (promotore, finanziatore)
Ministero LL.PP. attraverso il PRUSST (finanziatore)
Privati (finanziatori, realizzatori)



Tempi
Si è costituita la cabina di regia del Prusst-2010 plan(giugno 2001).



Costo dell'intervento / Risorse gią disponibili
23,435 milioni di Euro (di cui 12,483 pubblici e 10,952 privati)
Circa 14,25 milioni di Euro sono ancora da reperire



Conformità con gli strumenti urbanistici e di pianificazione territoriale
Conforme



Situazione della proprietià delle aree destinate ad ospitare gli interventi
Aree private




Data di reperimento dell'informazione: Settembre 2001